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摘要
某项目在桩基载荷试验时发现，中等压缩性粘土层中施工的PHZ方桩出现了承载力大幅度低于压桩力的异常情况，且荷载—沉降曲线均为陡降型，具有典型的摩擦桩特征，试验最大荷载约等于经验参数计算的桩侧总极限摩阻力。对后续施工的PHZ方桩进行上浮观测发现，绝大多数桩均有不同程度的上浮，先施工桩上浮量要远超后施工桩，间距较密、桩长较长的3#楼、4#楼的桩最大和平均上浮量均超过地下室的桩，观测数据表明管桩承载力降低是由于桩体发生上浮导致的。根据沉桩过程中的桩土相互作用，结合上浮观测数据对预制桩的上浮原因进行了分析，明确了群桩挤土作用是桩体发生上浮的主要因素，据此提出复压、引孔等工程措施解决桩体上浮问题。
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