城市公园分布的密度、格局和交通条件是影响公园可达性的主要因素。根据《南京市城市总体规划(2013-2030)》,至2030年,中心城区公园密度和格局变化较小,但交通条件有较大改善。以南京市中心城区为研究范围,分析不同交通方式下现状年度(2017)与南京总体规划目标年度(2030)公园可达性状况。结果表明由于路网不断完善,轨道交通方式下公园的可达性等级提高最显著,轨道交通的快速发展成为提高中心城区公园可达性的主导因素。
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