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摘要
随着航运工程的逐渐发展,船舶运输量和单船吨位逐年提升,对桥墩安全影响逐年提升。本文以江苏省某跨江特大桥为实例工程,借助LS-DYNA有限元计算软件建立三维动态模型,选择最不利船型为3000吨级船舶,研究在不同材料、不同撞击工况下桥墩受到冲击力的动力响应过程,并重点分析撞击力响应过程,得出了峰值撞击力经验计算公式以及峰值撞击力出现时间经验计算公式。最后,分析了在各种桥墩材料下,桥墩位移响应过程以及桥墩损伤破坏类型。
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随着航运工程的逐渐发展,船舶运输量和单船吨位逐年提升,对桥墩安全影响逐年提升。本文以江苏省某跨江特大桥为实例工程,借助LS-DYNA有限元计算软件建立三维动态模型,选择最不利船型为3000吨级船舶,研究在不同材料、不同撞击工况下桥墩受到冲击力的动力响应过程,并重点分析撞击力响应过程,得出了峰值撞击力经验计算公式以及峰值撞击力出现时间经验计算公式。最后,分析了在各种桥墩材料下,桥墩位移响应过程以及桥墩损伤破坏类型。
