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摘要
基于Scanlan线性颤振理论,从桥梁断面颤振导数与其运动频率有关的角度出发,提出一种使用运动时程曲线的半波长来更新桥梁断面运动频率和气动力的方法,采用Newmark-β法求解桥梁断面的位移时程反应,通过位移时程曲线直观判定运动趋势从而实现识别桥梁断面的颤振临界风速。分别以薄平板和一座拟建大跨度悬索桥为例进行了桥梁颤振临界风速的计算,与已有文献和试验结果进行了比较。研究表明,提出的颤振临界风速识别方法其精度与已有算法相当,能够满足工程应用的精确要求,并且能够直观地反映结构运动趋势。
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基于Scanlan线性颤振理论,从桥梁断面颤振导数与其运动频率有关的角度出发,提出一种使用运动时程曲线的半波长来更新桥梁断面运动频率和气动力的方法,采用Newmark-β法求解桥梁断面的位移时程反应,通过位移时程曲线直观判定运动趋势从而实现识别桥梁断面的颤振临界风速。分别以薄平板和一座拟建大跨度悬索桥为例进行了桥梁颤振临界风速的计算,与已有文献和试验结果进行了比较。研究表明,提出的颤振临界风速识别方法其精度与已有算法相当,能够满足工程应用的精确要求,并且能够直观地反映结构运动趋势。
