无车承运人参与下的公铁联运主体利益博弈研究

作者：康凤伟; 李雪梅; 李金宇^*; 周逸薇

来源：铁道学报, 2020, 42(11): 22-28.

• 公铁联运
• Stackelberg博弈
• 无车承运人

作为一种集高效、环保等优势于一身的先进运输组织形式,公铁联运通过充分发挥铁路与公路各自的运输优势,实现整个运输系统效率的提升。基于博弈理论,分析目前我国多式联运行业经济组织模式的特点,构建无车承运人参与下公铁联运系统的Stackelberg态博弈模型。通过对比分析公铁联运在不同组织形式下系统中的最优协议运量、最优协议运价策略及各参与主体利润,得出无车承运人有助于实现公铁联运参与主体协同的结论。研究表明,无车承运人作承运人可以保证系统总利润最优的同时,还能保证公路与铁路企业的利润相比得到提升。最后结合神池南—李天木铁路货运线路的实际数据对模型进行算例验证。

• 单位
  北京交通大学; 经济管理学院