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摘要
为改善组合梁负弯矩区的开裂问题，提出UHPC-窄幅钢箱组合梁新结构，采用超高性能混凝土材料(UHPC)部分替换翼板中的普通混凝土(NC),对其受力性能进行研究，设计了2根不同配筋率的UHPC-窄幅钢箱组合梁以及1根NC-窄幅钢箱组合梁试件，采用反向加载的方式进行全过程静力加载试验。研究表明，随着试验梁配筋率的提高，其开裂荷载、屈服荷载以及组合梁的刚度均有明显的提升；普通混凝土组合梁翼板中NC界面之间的相对滑移相比于UHPC组合梁翼板中NC-UHPC层之间的界面滑移更加明显；翼板中采用UHPC材料可以显著地提高梁的开裂荷载，有效地改善组合梁负弯矩区的开裂问题。提出了弹性阶段弯矩以及极限承载力计算方法，与试验值吻合较好；运用ABAQUS软件对3根试验梁进行非线性模拟分析，得到模拟值与试验值基本吻合。
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单位建筑工程学院; 桂林理工大学
