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摘要
作为目前高超声速飞机在马赫数4～8区间飞行速域内唯一可选动力，双模态超燃冲压发动机可以提供可观的比冲与推力。由于高超声速条件下的强耦合作用，飞机与发动机相互影响明显。考虑了对双模态冲压发动机与机体的共同作用，构建了在不同动压和马赫数飞行条件下的计算程序，给出了不同飞行包线工况下，飞行器前后体及迎角影响下的双模态冲压发动机性能分析及影响。研究发现，基于固定流道面积定几何冲压发动机及30 m长的飞行器，随着飞行动压增加，飞机与发动机的净推力总体增加，且在Ma 4时，净推力最大；随着飞行迎角增加，飞机净推力在0°迎角最大，在Ma 4以上有更好的加速效果。
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单位中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所; 国防科技大学
