摘要

通过仿真软件对路面结构在温度、湿度变化与行车荷载的影响下的应力情况进行了论述,然后对掺入聚丙烯纤维之后的材料所发生变化进行分析,以及不同基层材料的路面结构应力状况进行比较。最后得出结论掺入聚丙烯纤维的水泥路面结构比没有掺入聚丙烯纤维的水泥路面结构的抗裂性要强。

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