伴随我国经济的迅速发展,交通工程中隧道的建设尤为显著。隧道给人们出行带来了极大的便捷,但是隧道结构受力复杂,抗震性能薄弱,很容易在地震中受损破坏。因此,隧道进行振动台模型试验研究具有重要的理论价值与工程实践意义。本文依据相似理论重点研究隧道振动台试验中的相似比设计,推导出隧道缩尺模型尺寸及其他参数相似关系,为隧道振动台试验研究提供理论支撑依据,供类似振动台试验参考和借鉴。
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