设计搭建密封动力特性实验识别装置，基于阻抗法对交错式迷宫密封动力特性系数开展实验识别，并与数值计算结果进行对比。结果表明：数值计算的结果整体上略小于实验识别的交错式密封动力特性系数，但随涡动频率变化趋势上具有良好吻合性，应用阻抗法可有效识别密封动力特性。实验与数值计算所得交错式迷宫密封直接刚度系数恒为负值，存在静态不稳定问题；有效阻尼在低频时为负值，其绝对值同进口压力及转速正相关，中高频激励时转为正值，随涡动频率变化较为稳定。
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