研究了基于时差最小测量误差的任意站定位算法,从理论上推导了定位模型,阐述了该算法的优缺点,提出了实际工程中应用该算法的基本思路.根据工程应用需求,给出相应的仿真结果,并提出了该算法下一步发展方向的建议.