纯电动汽车轮胎滚动阻力优化

作者：马骏昭; 孙宁

来源：北京汽车, 2019, (03): 32-35.

DOI：10.14175/j.issn.1002-4581.2019.03.009

• 纯电动汽车
• 轮胎
• ABAQUS
• 低滚动阻力

基于提高纯电动汽车续驶里程、降低能量消耗率的目的,对某款A0级纯电动汽车的轮胎进行优化,对轮胎的结构进行改善。在ABAQUS中建立轮胎模型,通过仿真分析得出,改善后的轮胎式样降低了滚动阻力系数,并保证了侧偏性能。将改善前、后两款轮胎分别装载在车辆上,进行道路滑行试验和NEDC(New European Driving Cycle,新标欧洲循环测试)续驶里程试验,试验结果验证了改善后的轮胎滚动阻力较小,并提高了纯电动汽车的续驶里程。