构建武陵山区现代综合立体交通枢纽——以湖北省恩施州为例

作者：陈澄

来源：党政干部论坛, 2022, (04): 35-37.

<正>习近平总书记强调指出：“要发挥交通先行作用，加大对贫困地区交通投入，让贫困地区经济民生因路而兴。”构建现代综合立体交通运输体系，是推动湖北省恩施州实现“立足大生态、构建大交通、发展大旅游、打造大产业”的客观要求。在“十四五”时期，恩施州如何打通交通大动脉、搞活交通微循环，构建武陵山区现代综合立体交通枢纽至关重要。一、湖北省恩施州的交通发展现状（一）恩施州交通建设取得的重大成就1.铁路建设有突破黔张常铁路的建成通车，有效解决了恩施州与川、渝、湘、粤等地的铁路交通问题；建成宜万铁路高坪火车站，有力带动了建始等地的经济社会快速发展；郑万铁路开工建设，途经巴东并在平阳坝设巴东站，有效解决了巴东发展的交通瓶颈。截至2020年底，全州铁路通车运营总里程长达307公里，包括宜万铁路225公里、渝利铁路26公里、黔张常铁路56公里，“七干两支”铁路网格局正在逐步形成。