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摘要
大型U型薄壁渡槽在采用后张法进行预应力张拉时，孔道摩阻是造成预应力损失的重要因素。目前在U形薄壁渡槽方面，关于孔道摩阻试验的研究并不多，并且相关规范只给出孔道摩阻系数取值范围。事实上，影响孔道摩阻损失的因素比较复杂。本文结合某原型试验渡槽，分别选择2束纵向和6束环向预应力钢绞线，开展孔道摩阻试验研究，并计算预应力孔道摩阻系数值。结果表明：圆形和扁形孔道摩阻系数μ分别为0.278、0.293,孔道偏差系数k为0.003 54,均大于规范值，且环形预应力束其摩阻损失明显大于直线形预应力束。建议施工过程进一步加强波纹管定位精度，并适量加大预应力筋张拉力，以弥补预应力损失。
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