科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了研究喷丸齿轮在襟翼运行过程中动态性能，采用共节点耦合的方法分层建立齿轮及喷丸的有限元模型，并利用试验数据反向推演喷丸层材料的本构模型。通过分析喷丸过程中能量的转化规律，给出喷丸残余应力理论模型并计算残余应力的分布状态。在此基础上，利用分布式联合仿真集成襟翼液压系统一维模型与襟翼结构的三维有限元模型，计算得出喷丸齿轮在襟翼运行过程中的最大主应力、接触应力与弯曲应力。研究发现利用分层建立齿轮及喷丸模型的方法，可以较准确模拟喷丸齿轮的动态性能。分析得出由于喷丸在齿轮表面层产生了残余压应力，抵消了部分接触及弯曲应力，致使喷丸齿轮在运行过程中的接触及弯曲应力均小于未喷丸的襟翼齿轮。
- 单位
