循环荷载下红层泥岩路基土的变形特性研究

作者：孔祥辉; 蒋关鲁

来源：铁道标准设计, 2013, (02): 1-4.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2013.02.003

• 铁路路基
• 循环荷载
• 累积变形
• 临界动应力
• 红层泥岩 railway subgrade
• cyclic loads
• accumulative deformation
• critical dynamic stress
• red bed mudstone

针对红层泥岩土这种特殊的粒类材料,通过动三轴试验研究其在循环荷载下的变形特性。根据累积变形曲线的发展趋势,把红层泥岩土的累积变形分为稳定型和破坏型,并分析了产生不同变形曲线的原因。引入了动应力水平的概念,由试验数据得到红层泥岩土的临界动应力水平为30%左右。用Monismith模型来分析红层泥岩土的累积变形,发现系数A的离散性很大,而指数b的离散性较小。考虑土的类型、应力状态和物理性质等主要影响因素,将系数A扩展为3个参数,分别反映上述影响因素,3个参数具有明确的物理意义且容易确定,便于模型的实际应用。

• 单位
  西南交通大学