基于多目标响应面的整车轻量化研究及应用

作者：王鹏; 张雨; 武振江; 曹建; 吴杨

来源：农业装备与车辆工程, 2022, 60(09): 136-140.

• 车身结构
• 轻量化
• 混合算法
• 响应面
• 多目标优化

为了在保证整车各学科性能的基础上有效实施车身减重，进行了基于多学科多目标响应面的整车强量化研究及实践，首先建立碰撞、NVH以及结构刚度领域所关注性能的响应面，进一步建立质量的响应面，然后以性能为约束，获取质量的最小响应。实践证明，该方法可在不降低整车当前所关注性能的基础上，整车质量减少10.5kg。