摘要

基于多重参考系(M RF)模型及Realizable k-ε湍流模型,对多级离心泵整机内部的湍流流场进行了数值模拟,分析了不同流量工况下的流场分布规律,揭示了离心泵内漩涡等不良流动结构发生的位置及原因,并对其外特性进行了预测。结果表明:由于蜗舌的影响,各流量工况下多级泵内部各级叶轮速度与静压、总压分布均呈现非对称性;流体流经叶轮其总压逐渐增加,流经蜗室逐渐降低;在首级叶轮入口吸力面处压力最低,故最易发生汽蚀现象;随着流量增加,多级泵的扬程逐渐降低,流道内产生的漩涡逐渐减小。预测的性能曲线与实验的性能曲线较为吻合。