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摘要
结合南宁市快速道路交通状况,分析城市快速环路拥堵情况日益加剧的主要原因,在此基础上,从交通网络均衡的角度,提出加快骨架路网、次干路和支路的协调建设,其中骨架路网以一级和二级疏解通道协同建设,以提高主通道交通转换能力。升级立交节点功能,包括取消不合理侧分带出入口,改造侧分带出入口设置形式为平行式,优化沿线单位出入口设置等措施。最后,对路网近、远期建设进行了时序安排,并进行交通分配,以提升快速道路网的交通效率,为南宁市快速道路交通规划和整治研究提供一定的理论和实践借鉴。
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单位华蓝设计集团有限公司; 哈尔滨工业大学; 华蓝设计（集团）有限公司
