以辽宁省本溪市咸宁大街综合管廊为工程实际背景,针对重载交通下溶洞在岩层内不同空间位置对于地下管廊的内力变形影响进行分析。结果表明,溶洞的空间位置和大小对于管廊的内力和变形影响有限,采用平面应变理论计算可满足设计精度要求。这些研究成果为重载交通下管廊与溶洞间影响提供了相关数据资料。
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