磁流变悬置是一种新型的发动机隔振装置。磁流变悬置的特点在于其阻尼能随励磁电流的改变而发生变化,因此也就能获得比传统橡胶悬置和液压悬置更好的隔振性能。介绍磁流变悬置的工作原理,对某工程机械用发动机磁流变悬置进行结构与磁路设计,采用电磁场有限元方法对磁场分布进行计算,验证磁路设计的有效性。对磁流变悬置动特性进行试验测试,表明磁流变悬置的动特性随激励电流的变化连续可调。
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