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摘要
城市交通数字化底座建设现状暴露了无法支持多部门数据融通、存储能力与算力无法支持数据深度挖掘等弊端。针对当前交通领域面向海量数据开展的服务与业务的现实,本文提出了“多计算模式+分布式-并行计算处理”核心技术架构,并给出其由“数”“云”“网”“系统”模块共同支持实现的具体技术方案。该方案适应当前海量数据吞吐、应对高密度高复杂度计算任务要求,充分体现了交通数字化底座充分连接、无限延展的特性。
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单位同济大学; 上海市城市建设设计研究总院
