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摘要
以减少交通碳排放为目标，本文基于2万吨级散货船的螺旋桨技术参数，结合毂帽鳍节能技术研究的经验结果，设计螺旋桨节能毂帽鳍的几何参数和安装参数并应用于实船。对设计的毂帽鳍进行模型水动力性能试验，试验结果表明，在常用工作点进速系数为0.55的附近，螺旋桨安装毂帽鳍后推进效率提高近1.43%。实船节能技术综合应用后，通过对船舶能效营运指数（EEOI）的计算分析，船舶的平均能效营运指数下降16.94%。
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单位泉州海洋职业学院; 集美大学
