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摘要
针对既有高铁车站采用单端发码时易受邻线干扰而引起危及行车安全的问题，首先，对国铁集团关于高铁整治文件中采用股道分割增加双端发码功能实现邻线干扰防护的原理进行研究；其次，结合混沌理论在微弱信号解调方面的优势，发现机车在多元嘈杂环境中解调所需移频信号的原理与混沌理论在嘈杂环境中提取有用信号的思想一致。将双耦合杜芬振子系统运用到移频信号检测中，为能够识别ZPW-2000轨道电路移频信号，对耦合方程进行广义尺度变换，推导出能够检测移频信号频率的双耦合杜芬方程数学模型，并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真系统，给出检测步骤，调整系统参数进行仿真试验。研究结果表明，本线机车同时接收到本线和邻线移频信号后，系统仅能对本线移频信号对应的频率产生相变，对邻线不同频率的移频信号呈现出“免疫”状态，与传统移频信号解调方法相比，所采用方法将检测信噪比至少降低了20dB,该研究为移频信号抗邻线干扰提出一种新方法。
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