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摘要
云南省昭通市至四川省宜宾市高速公路一期的榨坊隧道,为无中隔墙施工的双连拱隧道,属于较为新型的隧道,后行洞开挖爆破时对先行洞结构产生的影响,是此类隧道施工的关键。前期先行洞爆破开挖施工过程中,实际监测中多次质点振动速度超过规范规定的控制速度,根据现场实际观察情况,先行洞二衬出现了裂缝;中后期爆破开挖过程中,通过对现场大量爆破振动监测数据的回归分析,确立了其传播衰减规律,结合工程实际,选择合理的爆破振动控制方法,使开挖爆破时产生的质点振动速度控制在安全范围内,保证既有公路安全的同时使隧道顺利贯通。
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