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摘要
汽车前脸是整个汽车外观中非常重要的部分,而前脸中前大灯总成与周圈零件的间隙(Gap)、面差(Flushness)匹配是关键,如何在定位装配中保证各个方面的间隙面差符合整车技术规范(DTS)一直是各大主机厂的难点和重点关注的方向,因此前大灯总成的定位策略显得尤为重要。文章基于VSA虚拟偏差分析软件对某车型的前大灯定位策略进行研究分析,模拟5 000次(或者更多)装配结果,然后对不达标项进行优化,使相关匹配关系满足DTS标准。
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汽车前脸是整个汽车外观中非常重要的部分,而前脸中前大灯总成与周圈零件的间隙(Gap)、面差(Flushness)匹配是关键,如何在定位装配中保证各个方面的间隙面差符合整车技术规范(DTS)一直是各大主机厂的难点和重点关注的方向,因此前大灯总成的定位策略显得尤为重要。文章基于VSA虚拟偏差分析软件对某车型的前大灯定位策略进行研究分析,模拟5 000次(或者更多)装配结果,然后对不达标项进行优化,使相关匹配关系满足DTS标准。
