摘要

人员作为影响轨道交通安全四要素之一,人为因素往往导致操作失误,增加系统风险。将系统安全分析中的故障树分析理论引入地铁公共安全研究,分析在地铁反恐体系过程中,人为因素在恐怖袭击事件中的致因关系。并通过定性分析,提出人为因素应对策略。