科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
面对称重复使用运载器出于俯仰配平控制需求通常会在力臂最长的尾端面布置体襟翼，飞行过程中发动机喷流对体襟翼产生强烈局部干扰加热，底部发动机喷流体襟翼干扰加热精确预示是重复使用运载器热防护设计的关键问题。首先开展全尺度局部燃气流风洞测热试验，针对高温燃气与体襟翼直接干扰、二次干扰量值及规律进行了分析；进一步开展多组分气体模型燃气喷流干扰数值模拟研究，通过燃气流风洞试验数据对数值仿真的正确性进行了验证，分析了典型飞行工况喷流干扰热特性及变化规律；通过研究详细分析了喷流干扰热流与流场压力特性间关联性关系，在传统喷流直接干扰热流与压力比拟关系基础上进一步获得了二次干扰主控因素与干扰关系，且通过相关性分析发现二次干扰区热流相对同等工况直接干扰压力相关性强度增幅达84%以上。预测分析方法对重复使用运载器底部热防护设计具有重要的理论意义和工程应用价值。
-
单位中国运载火箭技术研究院; 中国航天空气动力技术研究院; 北京航天长征飞行器研究所
