为改善某款牵引车动力性和经济性性能，利用Cruise软件建立整车仿真模型，对原型车进行了动力性和经济性分析。对比竞品的试验数据发现，该车的动力性好，而经济性较差。根据原型车和竞品车的滑行试验对比数据分析了整车的行驶阻力。通过计算流体动力学（CFD）分析并提出驾驶室顶部的优化方案，改善了整车的行驶阻力；分析不同后桥速比下发动机的工作区间，并结合客户使用需求情况，提出了优化后桥速比的改进方案。试验结果表明，优化方案有效，改善了整车性能，提升了产品竞争力。
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