随着L2级ADAS功能的普及，车辆需要识别车道线来进行横向控制。公开道路测试是智能驾驶车辆测试“三支柱”的最后环节，通过公开道路测试的方法来验证车道线的识别效果必不可少。本文就当前公开道路车道线测试方法的欠缺，提出多传感器数据层及特征层融合的方案，利用车道线摄像头辅助激光雷达的方案做为车道线测试冗余的真值系统，并提出相应的数据分析指标，最后通过实车测试验证了该方案的有效性。
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