“一带一路”内陆节点城市物流供需系统协调发展研究

作者：张亚飞; 牛进

来源：宜宾学院学报, 2019, 19(01): 16-22.

DOI：10.19504/j.cnki.issn1671-5365.2019.01.001

• 节点城市
• 物流供需
• 耦合协调

"一带一路"倡议为内陆节点城市物流业的发展提供了新机遇,但物流供需不协调问题也日益突出。运用耦合模型对"一带一路"内陆节点城市的物流供需协调性进行实证分析发现:西南城市物流供需协调水平最高,重庆达到初级协调,成都属勉强协调;中部城市次之,武汉和郑州同属濒临失衡,长沙轻度失衡,合肥和南昌同属中度失衡;西部城市最低,西安属濒临失衡,兰州轻度失衡,而西宁则达严重失衡。内陆节点城市物流供需系统协调发展需要建立区域物流协同发展机制,提高经济发展水平和培养国际化物流人才。

• 单位
  郑州工业应用技术学院