斜拉桥多索-浅拱-弹性约束模型及面内自由振动

作者：苏潇阳; 康厚军^*; 皮梓豪; 丛云跃

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2021, 48(07): 138-144.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2021.07.016

• 多索浅拱
• 动力学模型
• 弹性约束
• 自由振动
• 特征值

考虑斜拉桥的初始构型和支座刚度,建立了竖向弹性约束下的多索-浅拱动力学模型.首先基于索和浅拱的经典动力学方程,将浅拱在索-拱耦合处分段,推导了竖向弹性约束多索-浅拱的面内自由振动理论.然后采用分离变量法对其面内特征值问题进行了求解.同时以双索-浅拱模型为例,建立了相应的有限元模型,并将论文方法算出的频率和模态与有限元结果进行对比,从而验证了论文方法和模型的正确性.最后,对竖向弹性约束双索-浅拱的动力学特性进行了系统的参数化分析.结果表明:竖向刚度对系统的动力学特性有着明显的影响.

• 单位
  湖南大学; 土木工程学院