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摘要
在地铁的车站设计与施工中,紧贴围护结构的局部加深部位是整个基坑的薄弱部位,设计与施工中稍有疏忽,很容易出现涌水涌砂,危害了基坑安全。文章介绍了某地铁车站深基坑集水井涌水涌砂的处理措施,采用浇筑素混凝土、回填砂袋压重等应急措施后,进一步加固墙背土体,加固被动区土体等措施,加强监测,确保基坑稳定后再去除压重,施工主体结构。
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在地铁的车站设计与施工中,紧贴围护结构的局部加深部位是整个基坑的薄弱部位,设计与施工中稍有疏忽,很容易出现涌水涌砂,危害了基坑安全。文章介绍了某地铁车站深基坑集水井涌水涌砂的处理措施,采用浇筑素混凝土、回填砂袋压重等应急措施后,进一步加固墙背土体,加固被动区土体等措施,加强监测,确保基坑稳定后再去除压重,施工主体结构。
