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摘要
模块化多电平铁路功率调节器MMC-RPC可以综合治理电气化铁路高负序含量、谐波污染等电能质量问题。传统双闭环PI控制存在受非线性因素影响大、动态响应慢、谐波治理能力差的缺陷，为提高MMC-RPC的控制性能和治理效果，提出一种可降低系统超调量并对控制器参数进行实时动态调整的双环复合控制策略。功率外环采用传统PI和变参数PI相结合的分段控制，电流内环引入重复模糊PI控制器。在Matlab/Simulink中搭建仿真模型，并与传统双闭环PI控制策略进行对比分析，验证了采用控制策略的优越性和可行性。
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