摘要
为明确CO2驱油过程中胶质沥青质沉淀原因,从原油中分离出胶质和沥青质分别与正庚烷和甲苯配置成胶质模拟液和沥青质模拟液,并用2种模拟液分别与CO2组成不同摩尔分数的二元体系,通过高压显微固相沉淀实验,观察2个体系中固相颗粒的变化规律,探究CO2对胶质沥青质的作用机理。实验表明:胶质模拟液-CO2体系中CO2的摩尔分数达到12.50%时,胶质颗粒发生沉淀,随CO2含量增加沉淀半径增大;当CO2摩尔分数增至35.00%时,胶质沉淀开始沉积,发生聚集;当CO2的摩尔分数大于50.00%时,降低体系压力至泡点压力以下,CO2先从正庚烷液相中析出,后从液状胶质聚集体中析出。沥青质模拟液-CO2体系在泡点压力处颗粒半径最大;随CO2含量增加,沥青质颗粒沉淀半径增大;当CO2摩尔分数增至60.00%时,沥青质颗粒发生聚集形成沉积。该项研究对于分析CO2驱过程中胶质沥青质对沉淀的贡献情况、沉淀生成的主要原因以及如何减小沉淀对生产造成的伤害具有重要指导作用,对于增强原油的运移能力进而提高储层原油采收率具有理论指导意义。
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单位中国石油勘探开发研究院; 中国科学院渗流流体力学研究所