高速公路改扩建项目超高设置探讨

作者：叶小宝

来源：黑龙江交通科技, 2023, 46(10): 1-4.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2023.10.009

• 改扩建
• 超高过渡段
• 渐变率
• 回旋曲线

针对高速公路改扩建项目，回旋曲线不够设置增长了的超高渐变段的问题。将超高过渡段分为两部分，克服路拱坡超高过渡段由完成外车道横坡从路拱坡到零坡的改变所需要道路长度构成，正超高过渡段由完成外车道横坡从零坡到全超高的改变所需要道路长度构成。分析汽车在回旋曲线行驶的受力变化，提出解决办法一：将克服路拱坡超高过渡段设置在直线段里，将正超高过渡段设置在回旋曲线里。再通过分析回旋曲线长度控制因素、美国和中国公路设计规范关于超高渐变率的相同点和不同点，提出解决办法二：多车道路面超高时引入车道调整系数，来适当提高超高渐变率，从而达到减小超高渐变段长度的目的。通过其中一种方法或者两者结合，来解决回旋曲线不够长的问题。