交通领域碳排放近年来一直保持极高的年增长率,其中增速最快的为城市道路交通,提出一种基于监测数据的交通模型,可以反映目标区域各道路特征和实时实地的交通流量,并在此基础上计算分区域、分道路类型和车型的详细碳排放数据,模型精度有望比传统的以统计年鉴等为基础的模型要高,而比实际测量的方法更简洁,在城市道路交通碳排放的统计计算中具有一定的适应性。
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