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摘要
为研究冻融循环作用对煤渣改良路基填料的力学性能影响，揭示其作用机理，对红黏土试样开展了冻融循环试验和固结不排水三轴压缩试验，并对试验后的试样进行电子显微镜扫描以及微观结构定量分析。研究表明：掺入煤渣能够有效改良路基填料力学性能，改良效果与煤渣掺量呈正相关，应力应变曲线表现出硬化性；随着冻融次数的增加，改良路基填料应力-应变曲线仍为应变硬化型，但其破坏应力显著地衰减，土体颗粒间的黏结作用减弱，成型的块体减少，裂隙发育快，孔隙增大增多，接触形式由面-面接触逐渐过渡为边-面接触，最后发展为边-边或点-面接触，此外不论是总的孔隙面积、周长，还是最大的孔隙面积、周长、平面孔隙度都增大。
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单位南京水利科学研究院; 土木工程学院; 南华大学
