加氢精制装置汽提塔腐蚀开裂原因分析

作者：郑明光

来源：石油化工腐蚀与防护, 2005, (02): 54-56.

• 汽提塔
• 硫化氢
• 晶间腐蚀
• 应力腐蚀开裂 stripper
• hydrogen sulfide
• intergranular corrosion
• stress corrosion cracking

中国石油化工股份有限公司广州分公司加氢精制(二)装置汽提塔塔体上半部分设计采用1Cr18Ni9Ti。在制造过程中,上封头与筒体连接的直边残留较大的应力,而且热影响区的晶界有(CrFe)23C6碳化物析出,出现贫铬现象。由于腐蚀介质H2S含量增加、腐蚀环境进一步恶化,从而导致了该部位出现大量的以沿晶开裂为主的应力腐蚀开裂。

• 单位
  中国石油化工股份有限公司广州分公司