当土建原因造成线路之间的联络线长度较短时,联络线边界计轴受扰情况下,易影响正线运营。提出了一种优化设计方案:在联络线上增加1个计轴点,并划分1个无岔区段,两条线路的信号系统共享该无岔区段占用和空闲信息。该设计方法可避免侵限,也避免了出现联络线边界计轴点受扰影响正线运营的情况;可减少故障抢修时间,降低对运营的影响;可提高信号系统可用性,提高运营效率。该设计方法已应用于郑州地铁4号线的联络线设计。
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