盾构隧道衬砌结构突发性破坏型式研究

作者：董新平; 何川; 晏启祥

来源：现代隧道技术, 2018, 55(S2): 728-733.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2018.S2.094

• 隧道工程
• 盾构衬砌
• 突发性破坏
• 接头相对柔度比

文章以错缝拼装的盾构隧道衬砌结构整环加载破坏试验为依托,就隧道衬砌结构突发性破坏型式的特征、破坏机理等进行研究,结果表明:(1)错缝拼装条件下,盾构隧道衬砌结构环间相互作用强弱对环间弯矩传递系数、整环结构内力分布等有显著影响;(2)对于突发性破坏型式,管片接头非线性转动特征在整环破坏过程中起主导作用;(3)突发性破坏具有隐蔽性,整环破坏演变过程中不会出现管片大范围开裂、破损等现象;(4)当管片接头在非线性转动阶段发展到一定程度后,管片接头相对柔度比会急剧增长,并由此导致整环结构出现突发性破坏现象。

• 单位
  郑州大学; 西南交通大学; 土木工程学院