合理的备发数量,对于航空公司的正常运营有着重要意义。考虑性能衰退、硬件损伤和偶然性损伤三种发动机下发因素,在先进先出排队规则下考虑了MRO维修能力,采用离散系统仿真的方法建立备发仿真模型,分阶段为机队制定15年的备发规划。仿真结果与航空公司现行备发率基本一致。该模型对航空公司备发规划的制定具有一定的参考价值。
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