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摘要
为了掌握车体结构材料长期服役后性能的变化规律以及综合评估服役车体的可靠性，本研究对两种服役不同里程的6N01-T6铝合金车体侧墙型材(型材A和型材B)进行取样，测试了拉伸性能和疲劳性能，并结合微观组织表征结果，分析讨论了微观组织特征对长期服役铝合金侧墙型材力学性能的影响。结果表明，型材A横断面微观组织为均匀粗大等轴状晶，针状析出相粒子长度约为60 nm;型材B横断面的表层为粗大等轴晶，心部为细长纤维状晶，针状析出相粒子长度约为35 nm。型材A拉伸试样的平均屈服强度、抗拉强度和延伸率分别为254 MPa、277 MPa和7.8%;型材B拉伸试样的平均屈服强度、抗拉强度和延伸率分别为247 MPa、282 MPa和11.2%。在可靠度为97.5%、置信度为95%的条件下，型材A和型材B的疲劳极限分别为81.6 MPa和101.7 MPa,微观组织特征差异是导致长期服役后两种型材延伸率和疲劳性能存在明显差异的主要原因。
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