摘要

采用库伦莫尔本构模型,结合FLAC3D软件对李家岭隧道围岩稳定性进行研究,计算了不同开挖进尺下的隧道变形,从理论上来分析该隧道施工时发生坍塌冒顶原因,以指导后续施工,对其他隧道施工有借鉴意义。

  • 单位
    安徽交通职业技术学院