摘要
自2004年国务院批准《中长期铁路网规划》以来,中国的高铁发展成效显著,有着巨大的成绩和突破,愈来愈多的省会级枢纽、地市级枢纽从独立客站向站城融合转变,开发模式逐渐成熟。在中国城市高铁发展进程的伟大变革中,区县级城市、区县级客站的发展逐步走上舞台,如何找到适合区县级客站的站城融合设计策略显得愈发重要。笔者借助所在工作平台在高铁枢纽方面的实践,以“诸暨站”阐述当下县级高铁站站城融合的可能性和方向,旨在寻求未来中小型高铁枢纽与城市关系的合理化发展。
-
单位中铁第四勘察设计院集团公司; 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司