在进行船体结构强度的计算分析时,需要将球扁钢等效为L型材或T型材进行屈服及屈曲计算。然而,现有的等效转化方法存在较为明显的问题。在前人研究基础上,推出了两种简化等效方法,并与现有方法进行计算对比,结果表明这两种方法简单方便、精确度高。此外,分别使用三种转化方法,运用Mars2000软件计算某船剖面的极限强度。计算结果表明,使用提出的等效转化方法一计算船体结构极限强度最合理。
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