城市公共空间“公地悲剧”治理:以共享单车为例

作者：黄玖菊; 林雄斌^*; 杨家文; 涂媛杰

来源：城市发展研究, 2021, 28(05): 93-101.

DOI：10.3969/j.issn.1006-3862.2021.05.019

• 空间治理
• 公地悲剧
• 共享单车
• 深圳

城市规划旨在实现空间资源的有效配置和管理,正在经历由技术理性向公共政策的转型。城市公共空间是规划实践与政策实施的场域,但也因开放性、稀缺性等特征,成为共享单车"公地悲剧"(Tragedy of the Commons)的牺牲品。深圳市在尊重市场和公民自由的基础上,引导政府—市场—社会多元主体对共享单车共治共管,基本实现了公共空间的有序使用,是"公地悲剧"多中心治理的典型案例。基于"公地悲剧"理论,在分析共享单车无序占用公共空间问题的基础上,立足多中心治理模型和制度分析与发展框架(IAD框架)剖析深圳市共享单车公共空间治理策略和互动过程,发现了界定边界、技术创新、数据共享等有助于实现公共空间资源的多中心治理,能为公共资源治理现代化提供借鉴。

• 单位
  北京大学深圳研究生院; 宁波大学