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摘要
某中巴车在80km/h以上车内有明显的轰鸣和振动，经试验测试分析确定为传动系一阶不平衡导致。根据现有技术水平，难以对整个传动系统组件进行整体动平衡下线检测和控制，本文首先对传动系动平衡技术进行了总结，对三圆动平衡进行了理论分析。并采用三圆幅值法在传动轴和后主减连接位置传动轴侧对整个传动系统进行了重新动平衡，试验结果表明，优化前后驾驶员座椅导轨传动系一阶振动RSS峰值降低了73%，车内传动系一阶噪声峰值由降低了15%，高车速车内轰鸣和振动消失，问题得以解决，说明三圆幅值法解决类似工程实际问题快速有效。
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单位中国第一汽车集团有限公司
