针对某电动车型在整车下电瞬间出现真空泵控制器驱动芯片击穿短路导致的真空泵不停机问题,通过理论及HIL台架测试数据分析发现驱动芯片击穿与真空泵停止瞬间产生的反向电动势有关。同时结合实车故障复现模式,分析故障发生机理,在真空泵两端并联一个续流二极管对真空泵停止瞬间产生的反向电动势进行吸收,并顺利通过HIL测试、实车验证及台架加速耐久测试,最终问题得到解决。
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