基于统一限差法判定宁波市城市轨道交通首级控制网（简称框架网）点的稳定性，并利用原成果重新对基础控制网历期复测数据进行平差。对比结果表明，相比统一限差法，框架网采用全更新法会给下一级基础控制网点位成果带来平均约0.7 cm的影响，随后随着时间推移，影响程度扩散到大部分点位中，最大值在1.5 cm以内，满足目前基础控制网更新方案的要求。对采用全更新法后的起算点进行平差，基础控制网能有更好的精度，起算点与基础控制网点之间兼容性更好。
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